如何骑行不伤膝盖？

一、如何骑行不伤膝盖？

1，将自行车的车座高度调至正确位置，一定要采用设定得比较适合自己的射高臂长。

2，适当减重。尽可能保持标准体重，肥胖是膝关节的大敌。保养膝盖和预防伤害的第一步，就是先解决自身的超重问题。别以为只超重区区2～3千克，虽然外表看不出来，就不在意。实事上，每走一步，膝盖的负担就增加6千克；跑步和上楼梯时，则增加了15千克的负担；下坡或跳跃时，杀伤力则增大到21千克！这就为什么胖人的膝盖通常都不好的原因。

3， 尽量少背重物，少提重物，客观上对膝关节产生额外负担，可以放在后车架上。

二、骑行伤膝盖吗？

从理论上来说骑自行车是有损膝盖的，因为膝关节在来回摆动的过程当中就会对膝关节产生一定的负荷，这一患者如果体重较沉想要做体育锻炼，可以选择游泳等运动，这种运动是对膝关节没有任何负荷的，并且运动量很大，对于锻炼身体效果很好。

三、公路车骑行膝盖姿势？

公路车的正确骑行姿势

一、骑行姿势：骑公路车要做到全身放松，背部伸直，昂头平视适当的坐垫高度是能让当脚下蹬到最低点时，脚水平，膝关节略弯曲。

二、技巧：

1、正确的骑行姿势

上体前倾，头部稍倾斜前伸，目视前方，两臂自然弯曲，双手轻而有力地握住车把，腰部弓屈，双脚做垂直的园周蹬踏动作，避免两腿左右摇摆，将体重比较均匀的分配在臀部、两脚和双手上。

2、养成良好的蹬踏习惯

很多人习惯用脚心接触踏板，在长途骑行的过程中，这是一种很不好的习惯。正确的蹬踏方法应该是用前脚掌蹬踏。但是在长时间的骑行时，只用一种姿势极易引起疲劳，腿和脚也是一样，所以要经常变换蹬踏的方式。

四、骑行膝盖的正确姿势？

保护膝关节的正确骑车姿势

1、用高转速(90~100rpm)并选用轻档(低速档)来踩踏

如果用高踏频，每次蹬踏膝盖的受力将会减轻，从而可以有效的保护膝盖。有的朋友自恃体力好，在爬坡时为了得到速度，就使尽权利向下蹬自行车，人的膝关节毕竟强度有限，这么大的力量对膝关节产生影响是一点也不奇怪的。所以，膝关节损害严重的一般都是那些体力比较好的人。

2、坐垫调到合适的位置

骑自行车时膝盖越弯曲，压力就越大，所以一般人为求安全感，骑车时把车座调的很低，为的是出现问题时可以用脚撑住地，但过低的骑姿直接造成了对膝盖的巨大的压力，可以这么说，如果总是选择这样的骑姿，膝关节很快就会出问题，这是肯定的。正确的座位高度就是：你在骑自行车时，腿把踏板蹬到底后，你的腿几乎也蹬直了，但还有一点点弯，便于回旋。

3、踩踏时膝盖要在一个水平面上垂直的运动

膝盖的运动方式也不是像铰链一样单纯一个平面上的运动，而在在活动是有一点点轻微的转动，举例来说骑车时注意下你的膝盖骨，如果他是垂直的上下运动，而没有前后的晃动，那么膝盖所受的压力是极少的，但是你的膝盖骨是呈一个8字形或者S字形运动(从侧面看)，那么就有可能造成膝盖的受伤。

4、锻炼有力而柔软的肌肉平时多做腿部肌肉锻炼，尽量减少对膝盖的承受力。要预防膝关节的运动伤害，可以长期做伸展运动与重量训练来锻炼四头肌`大腿后侧的弯曲肌肉，如果四头肌有力，膝盖会较强壮，也就不容易受伤。

骑车的注意事项：

第一、自行车的车座不易过高，应富有弹性，防止骑车时臀部左右扭动，以减少局部摩擦。

第二、骑车时臀部坐正，两腿用力均衡，防止一侧用力过猛而形成肿物。

第三、初骑变速车时，速度不要太快，时间也不要太长，待身体适应后再加速和加时。

在以上文章中给大家讲解了保护膝关节的正确骑车姿势，相信大家都已经清楚了，我们在骑车的时候一定要把坐垫调到合适的位置，而且在脚踏时膝盖要在一个水平上垂直运动，这样的话可以保护好膝关节，另外在骑车的时候不要长时间骑车，坐垫不要太高，而且要富有弹性，这样可以让自己更轻松。

五、骑行后如何放松膝盖？

一、大腿前侧拉伸

1.拉伸腿向后弯曲脚底指向天空，手捉住拉伸腿的脚踝处，将脚跟拉向臀部;

2.膝盖指向地面，并与支撑腿的膝盖靠拢;

3.手可以拉住辅助物，或侧平举以保持平衡。

要点：被拉伸大腿前侧应有酸胀感。保持15秒以上，交换。始终保持平稳呼吸。

二、大腿后侧拉伸

1.拉伸腿脚平搁在辅助物上(可以借助栏杆状物体做辅助)，膝盖部尽量保持平直;

2.上身前倾靠近腿部，手可以拉住栏杆辅助用力;

3.保持几个呼吸节拍后可加深上身前倾斜度，前倾用力时吐气，直到你的当时的最大承受度;

4.支撑腿始终保持放松。

要点：　被拉伸大腿后侧应有酸胀感。双手放在支撑物上维持平衡，保持15秒钟后换脚做。

三、大腿内侧拉伸

1.身体呈侧弓步姿势(需要在稍宽阔的场地进行拉伸);

2.或支撑腿屈膝成跪卧状，上身前倾俯身向地面);

3.拉伸腿往侧面远处伸展，大腿小腿保持成直线，大腿内侧指向地面;

4.韧带强劲的，也可以将此动作提升到八字开，上身需俯身卧向地面。

要点：被拉伸的大腿内侧应有酸胀感。保持15秒以上，交换。

四、大腿外侧拉伸

1.身体呈半下蹲姿势;

2.拉伸腿横向搁在支撑腿上，膝盖走向地面;

3.上身前倾保持平衡，手可以拉住辅助物，或是自然下垂。

注意：被拉伸大腿外侧应有酸胀感。保持15秒以上，交换。应始终平稳的呼吸，如果没有办法保持平衡，试着注视一个不动点。

六、骑行怎么保护膝盖？

我们应该选择合适的自行车，特别是车座的位置很重要，一定要高低适合，两脚放在脚踏板的位置要正好，骑行时，佩戴专业的膝盖护具，更能有效的起到保护膝盖的作用。

七、骑行膝盖酸正常吗？

正常的。

骑行膝盖酸长时间不运动引起的，

长时间没有运动，没有经过一个缓冲阶段，就突然进行了大量的动感单车的锻炼。膝关节。肌肉等部位一时间适应不了，容易产生酸痛。

2.车座过高或过低导致

车座过高或过低都会对膝盖造成较大压力。车座过高会造成腿部运动的弧度变大，在踩至最低点时腿部处于完全紧绷状态，这样会使膝关节的张力太大。而车座过低的话，会使膝关节过度弯曲，脚踏在最高点方位时膝关节曲的很紧，加大膝关节压力。

八、大体重骑行伤膝盖吗？

大体中不管是什么运动都有可能会损伤膝盖。

但也不是100%的，只是相对来说比正常体重的人相容易损伤一点你减肥肯定是要的，目前膝关节没有损伤的话，也不需要吃什么药物来保护，你可以运动的时候带个护膝，运动前后做好拉伸动作。

九、骑行结束后膝盖疼是什么原因？

首先你要了解是膝关节的哪个地方疼痛才能知道是什么原因

1.膝盖前侧疼痛

当你的膝盖正好是膝盖骨(髌骨）位置受伤，这通常是因为你强大的骑车用的四头肌。你的四头肌通过髌骨连接到胫骨，当你真的在收缩的时候，他们可能在整个关节提供太多的切力。

这需要检查自行车的具体问题

自行车的具体问题包括检查座高、座前后位置和曲柄长度。 车座太低，会是你在踩踏的12点位置时膝关节角度太小，这增加了膝盖骨和大腿骨之间拉扯的切力，这反过来又增加了肌腱炎和在髌骨后面的软骨的有害压力,同样，当你的曲柄对于你的腿长所适合曲柄长来说过长，膝关节在踩踏的12点位置也会角度过小。

那么车座多低算太低了呢？

有一个可以快速检查座高是否合适的方法，坐上你的车座并且让你的脚踏放在6点钟位置，放松脚跟”来自 Sara Bresnick（fit专家、物理治疗师），“这时这条腿的膝盖应该是直的，这样在它在12点钟的位置时膝盖大概会弯曲在20-25度。”

你的车座如果过远也会造成膝盖前侧疼痛，你的车座应该在这样一个位置：膝盖骨正下方的骨位（胫骨结节）在踩踏一周的某一位置时应该是在你的脚踏轴的正上方。”同样，注意你的踩踏形式。大齿比踩踏、大齿比冲刺（特别是当你不习惯的时候）都会把不必要的压力施加到膝盖上，造成这种类型的疼痛。

2.膝关节后部疼痛

后部疼痛没有前侧疼痛常见，也更容易找到罪魁祸首：膝盖的过度延伸，说明你的车座太高或者太远了。这时需要尝试把车座往前或者向下移动一些 这种疼痛对于经常骑固齿自行车的人来说更加普遍：当你骑固齿的时候，你使用你的大腿来减速，这会让你的股二头肌腱（顺着你的腿指向你的膝盖后侧）承受太多的负荷和刺激。使用更多的惯性滑行来减速会减少这类疼痛。

3. 膝盖内侧疼痛 当你感觉膝盖内侧疼痛时，低头看自己的脚：不当的锁片位置往往是罪魁祸首，你的锁片位置影响着你的Q值，这决定着你在踩踏的时候两只脚相距多远。理想情况下间距应该是这样的：在踩踏过程中你的膝盖到你的踩踏点应该是一条直线，不需要向里或外侧撇膝盖，如果膝盖向里或向外，会给你的膝盖两侧的副韧带增加压力，可能会导致疼痛。锁片位置太靠外会导致双脚距离过远，会给内侧副韧带增加压力，造成膝关节内侧疼痛。 脚踏里有太多的浮动会导致膝盖的疼痛。一个小点的浮动---大概4.5度---对于你保持膝盖的舒适度来讲完全足够了，所以选择锁片的时候选择5度以内的比较合适。

4.膝盖外侧疼痛

在膝外侧疼痛常因髂胫带综合征（的疼痛---发生在当IT板（一种纤维结缔组织带，从臀部沿大腿向胫骨）收到压力和发炎的时候。过近的锁片会使得双脚过近也会造成这个问题

——内容来源于网络

十、跑步和骑行哪个更伤膝盖？

跑步更容易伤害膝盖，因为它对身体的冲击力更大。骑行则更容易给膝盖带来持久的应力，因为它需要持续的动作，而跑步则更像是间歇性的冲击。因此，跑步更有可能伤害膝盖。