星海湾大桥多高？

一、星海湾大桥多高？

大连星海湾大桥全长6公里，主塔高114.3米。

二、星海湾大桥介绍？

星海湾大桥（Xinghai Bay Bridge）是中国辽宁省大连市境内连接甘井子区与西岗区的跨海通道，位于黄海水域上，是辽宁省东部城市主干道路的组成部分。

星海湾大桥于2011年10月动工兴建；

于2015年1月5日完成合龙工程；

于2015年10月30日通车运营。

星海湾大桥西起甘井子区环涛路，上跨黄海，东至西岗区滨海西路；线路全长6千米，主桥长820米，主桥主跨460米，边跨180米，主塔高114.3米，引桥跨距45米。

两层桥面均为双向四车道城市快速路，设计速度80千米/小时。

三、大连星海湾大桥的句子？

星海湾大桥。早上，一轮红日从海上喷薄欲出，万道霞光映红了大桥，象彩虹横挂海上；白天，星海广场游人如织，聚集海边，看大桥，戏海鸥，玩海水，远望，大桥飞跨大海，雄伟壮观。近看，海鸥云翔海滩，人，鸥同乐，速描的画卷。节日的晚上，五彩烟火腾空而起，点亮了大桥，点亮了大海，点亮了人的双眼，照亮了人的笑脸。呐喊声，欢呼声，歌声，笑声，流淌在大桥上，响彻在海的夜空。

是的，星海湾跨海大桥，是大连人的骄傲，是大连人奋发有为，砥砺前行的心桥，大连人将从桥上奔向幸福的明天。

四、星海湾大桥如何建？

建设历程

2011年10月，星海湾大桥动工兴建。

2015年10月30日，星海湾大桥通车运营

2012年2月8日，星海湾大桥进行沉箱基槽挖掘作业。

2013年12月6日，星海湾大桥进行梁箱安装工程；12月26日，星海湾大桥完成主塔封顶工程。

2014年5月24日，星海湾大桥进行缆索安装工程。

2015年1月5日，星海湾大桥完成合龙工程；6月24日，星海湾大桥全桥贯通；10月30日，星海湾大桥通车运营。

五、星海湾大桥钓鱼攻略？

要想在星海湾大桥钓到鱼攻就必须找到桥墩附近的最佳位置， 尤其海域， 桥墩不仅饵料丰富 吸引小鱼， 就会有大鱼，关键 有水流的情况， 桥墩可以是鱼躲避急流的好地方 这跟礁石一个原理，所以 如果普通钓位没鱼 不妨找个大桥下的钓位试试。

六、星海湾大桥跑步攻略？

当天乘坐公交至银沙滩，下车后过马路，沿着路边的人行道直行，可以看到路边有个指示牌。沿着指示牌的方向直行，在引桥的下方有桥南or桥北的指示，根据个人喜好，选择行走方向即可，这里以我走的桥北为例，顺着廊桥的方向一直走，可到达上桥桥面人行道，沿着人行道一路徒步观光就可以了。

我没有特别走快，平时正常步行的速度。从上桥到下桥，单程大概用时1小时40分钟。

七、大连星海湾大桥传说？

很久以前，星海湾这里是小渔村，叫靠海山庄。山庄的寨主是一条武功高强的长腿乌，有他在，乡亲们过的很幸福。可是，居住在南海的青鲨听说这个地方很富裕，便起贪婪之心，率兵来打，长腿乌很到探报，设下埋伏。

待青鲨进入包围后，长腿乌放墨水，染黑海水，扰乱敌方，进行攻击。墨汁也染黑了礁石，于是这里就叫黑石礁。

长腿乌为保护村民，拼死斗争，感动了上天的星神，星神调来大小星石，投向海湾，砸中青鲨的头，将它压入海底。

从此这里恢复了和平，那块大石头还矗立在那里，就叫今天的星海湾。

黑石礁村民在星海湾以这些星石为桥礅，建成了今天的星海湾大桥。

八、星海湾大桥徒步攻略？

星海湾大桥是中国江苏省南京市的一座跨江公路桥梁，也是中国目前最长的跨海大桥，在长约36.48公里的桥梁中，有6.4公里的部分可以徒步通行。下面简单介绍一下星海湾大桥徒步攻略：

1. 准备工作：徒步星海湾大桥需要一定的体力，建议提前做好充足的身体准备，穿着舒适的鞋子和衣服，带上足够的水和食物。

2. 集合地点：大桥北侧门口有一个星海广场，是徒步大桥的起点。你可以乘坐公交车到“星海广场”站下车并步行前往，或者通过打车等方式到达。

3. 注意安全：大桥是机动车辆的交通要道，为了安全起见，需要在步行道上走，遵守交通规则，不要逆行或跨越栏杆。

4. 赏景拍照：在徒步星海湾大桥的过程中，可以欣赏到太湖美景，体验大桥的壮观。但是请注意不要因观景而失去安全。

5. 按时返回：目前大桥只允许行人在指定区域内徒步，行走时间限制为30min，到达终点后需要按时返回，不要逗留，以免影响正常交通。

注意事项：

1. 大桥上气温较高，长时间暴晒容易中暑，需要注意防晒和补水。

2. 大桥上行车车流较大，需要注意安全，并保护好自己的行李和随身物品。

3. 不要乱扔垃圾，保护大桥的环境卫生。

以上是徒步攻略的简单介绍，希望对你有所帮助。

九、星海湾跨海大桥的意义？

大桥全长5898米，其中主桥长1486米，引桥及匝道长4412米。大连南部滨海大道跨海大桥指星海湾大桥，该桥西起甘井子区环涛路仁水街交叉口，上跨黄海，东至西岗区滨海西路上的金沙滩东侧；

其中，上层桥面由东向西行驶，下层桥面由西乡东行驶，西侧进出口位于高新园去，大桥东段主线通过隧道与东北路相接，东段的匝道与滨海路连接，西段可以连接旅顺南路及高新园去及其他道路。

星海湾分别由水上主桥、东引桥、东连接线、西引桥及其各立交匝道组成，主桥路段在海面上以S形曲线走向，呈西至东方向布置。

十、星海湾大桥哪年建的？

大连南部滨海大道跨海大桥全长约6公里，主桥820米，其中主桥主跨460米，两侧边跨各180米。是东北地区最长的跨海大桥工程，中国首座海上地锚悬索式跨海大桥。全桥采用了“单元式多向变位伸缩装置”。于2015年10月30日正式开通。

1、大桥概述

星海湾夜景

大连南部滨海大道跨海大桥全长约6公里，主桥820米，其中主桥主跨460米，两侧边跨各180米。是东北地区最长的跨海大桥工程，中国首座海上地锚悬索式跨海大桥。大桥东起大连金沙滩东侧的金银山，向西跨越星海湾，在高新园区填海区域登陆，建成后将成为大连市“七纵七横”道路网中的重要一横。

大连理工大学张哲教授团队承担了星海湾跨海大桥的设计、实验、监控和后期检测的全部工作。在“创新、受力合理”的设计理念下，张哲教授团队充分考虑大桥的功能性与景观性，历时2年多时间完成设计，先后经过疲劳、整体、风洞、锚定等十余项试验，突破技术难点、实现创新技术20余个，设计大桥可承受台风12级、地震烈度7度，寿命可达百年。其中，锚碇采用预填骨料升浆基床技术，锚碇沉箱重2.6万吨，为国内最大沉箱；钢桁架梁采用整体节点板技术、裸岩地区的钢管桩采用振动环切法植桩和锚杆嵌岩植桩技术、超大吨位钢桁架梁的吊装等大桥关键技术都为国内首创。

2、大桥特点

位置

大连南部滨海大道跨海大桥工程分为三个标段。中段海上工程由主桥、引桥和匝道组成。海上大桥全长5898米，其中，主桥长1486米，引桥及匝道长4412米。主桥为双塔三跨地锚式悬索桥，主梁采用钢桁架结构，双层双向八车道。

长度

桥体距百年城雕直线距离1公里，平行于星海广场海岸线，与星海广场中轴线垂直。

作用

大连南部滨海大道通过规划中的南部快速路还可与大连湾跨海交通工程连通，南部滨海大道、大连湾跨海交通工程都是城市“外环路”重要组成部分。

车道

车道为上下双层布置，是国内首次采用钢桁架结构双层双向地锚式海上悬索桥。根据设计，上下两层车道均为单行四车道，上层为自东向西方向，下层为自西向东方向。

人行道

中段的跨海大桥的南北两侧将设有人行道，而且将与车行道隔离；同时由于大桥为上下两层，两层将有钢扶梯，方便桥梁检修及人员通过。

我国首例海上地锚式悬索桥

大连南部滨海大道跨海大桥是我国首例海上地锚式悬索桥。所谓海上地锚，就是在海里设置沉箱作为锚碇，起到张拉悬索的作用，而挖泥船就是为预制的沉箱挖出基槽。

3、大桥通车

在2015年10月30日通车，星海湾跨海大桥最高限速80公里/小时。从莲花山隧道西主线进入跨海大桥，桥上弯道路段限速60公里/小时，快至800米长的主桥，限速标识变成了80公里/小时。跨海大桥全线长6.8公里，莲花山隧道长近3公里，南滨大道全长9.8公里，如果以60公里/小时的时速行驶，跑完全程不用10分钟。

功能两层8车道，缓解交通拥堵

站在星海湾大桥上层路面上，可供车辆自东向西行驶的4排道路格外敞亮。而脚下，大桥的底层，还有同样的反向4排道路。大桥主设计师、大连理工大学桥隧工程研究所所长张哲告诉记者，星海湾大桥的功能性，是最初设计的重要指标之一。“中山西路如今堵得厉害，建这样一座大桥，首先要起到缓解交通的作用。”张哲说，面对当前的交通压力，以及对未来交通状况的预判，星海湾大桥有必要建成一座8车道的大桥。在平层8车道和双层4车道的选择中，最终，星海湾大桥创新性地采用了钢桁架双层设计，既实用、美观，还节省了近半数的承台建设数量，节约了成本。