山地车适合长途旅行吗？

一、山地车适合长途旅行吗？

长途你不如直接选旅行车，三千左右的野狼2，12款野狼3，帝柏3500，都比山地车改装的旅行车强多了。

山地车和旅行车比轮径小，速度慢，不换轮胎滚阻大，换了轮胎和旅行车比通过性差，整体比负重能力也不如旅行车，车架集合也不适合旅行，骑行时间长了脖子发硬手发麻，后装的挡泥板效果也不好。总之长途旅行山地车和旅行车比简直弱爆了。

二、山地车自锁适合长途骑行吗？

　　长途骑行旅行车更合适。 　　1、山地车： 　　山地车适合多种复杂的路况。车身结实，控制灵活，轮胎宽大，通过性好，可变速，胎粗抓地力好适合越野，山地车整体强度较大、抗冲击能力强，骑行较舒适，相比其它自行车强力骑行时更不易损坏。 　　适合用途： 　　山地竞赛，挑战自我，骑行坏境：山地，林道，多种路况。 　　2、旅行车： 　　由山地车演变而来，专门为长途旅行而设计的，强调的是骑行的舒适性，采用类似于公路车但有所加强的车架，轻减震的和无减震的都有，公路车圈，但是轮胎为稍宽些的细纹胎，蝶形车把，具有更好的舒适性，车座也较宽，采用山地变速套件，有挡泥板，有前后行李架，有衣架，高档些的也用碟刹，一般无自锁，配备最少两个水壶架，适合长途骑行使用。但旅行车太笨重、爬坡和下坡性能差、缺乏运动感，骑行姿势固定，无法发力，那种姿势只能慢慢悠悠的骑。旅行车更强调舒适性，而山地车则更着重于对崎岖路面的通过性。 　　适合用途： 　　如果用于长途骑行，建议选择旅行车，因为旅行车的定位在于长途骑行，比较山地车来说，较轻便、舒适，较公路车车身强度与车身强度较高，通常使用大众化配件，便于维护，驮载功能客观，可适应大多数地形，且易加装骑行安全配件，握把舒适。

三、enduro山地车适合爬坡长途骑行吗？

Enduro山地车适合爬坡长途骑行1。

Enduro是山地自行车的结合体，融合了山地自行车的稳定性和下坡速度以及越野自行车的上坡爬坡能力，成为山地骑行爱好者的首选1。Enduro的避震性能很好，刹车系统也十分安全，适合各种山地地形，如岩石、沙地、泥土等1。

四、速降山地车适合长途骑吗？

速降山地自行车不适合骑长途，因为速降山地车前后均有避震，而且避震行程比一般的山地自行车避震还要长，速降山地车因为很重骑长途会很费劲，如果是遇到爬上坡骑行者也很费力，到时很可能是推起走所以速降山地车不能骑长途。

五、11速的山地车适合长途骑行吗？

11速的山地车适合长途骑行的，以前的单速自行车也有人骑着跨省，而且顺利到达目的地，所以说只要有毅力，任何款式和速别的自行车都可以长途骑行，主要是看自身体质还坏了，如果有慢行疾病的话，再好的自行车也不能完成长途骑行的目标的。

六、骑本田佛沙350适合长途旅行吗？

当然适合长途旅行的了，这款本田佛沙350的续航里程方面、动力方面、油耗量方面都是特别适宜长途旅行的，而且长途旅行成本方面比较低的。

七、骑山地车多少公里算长途？

这个没有具体的规定和标准，多数情况是根据你自身的体能和你适应的骑行公里数来定的。

例如你平时经常骑行10-20公里，偶尔一次骑行了50公里或者100公里，那么这次对你来说就算是长途。

也有的人平时经常骑行50公里或者100公里，偶尔一次骑行了300公里，那么这次对于他来说就是长途。以上这些指的是一天内往返，主要看的是骑行的强度。

还有就是跨地区的真正意义上的长途，例如小刚从天津市用10天或者是100天的时间骑行到上海市。

重点在于跨地区，无论每天骑行多远，强度高低，都属于长途。但是这种骑行方式耗费时间和精力，去尝试和体验的人比较少。所以更多的人愿意用第一种标准作为参考。

八、喜德盛山地车适合长途骑行吗？大家畅所欲言，尽量详细？

可以的，变速流畅，可以适应各种地形，车也比较轻不过长途骑行可以考虑放低有点座位，这样可以减缓腰部和手腕的疲劳。

九、捷安特speeder适合长途骑行吗？

适合。

捷安特speeder-d2为车手提供舒适、高强度，满足追求舒适的公路骑乘感受，即使是公路新手，也能够良好驾驭，轻松享受速度之美。

作为山地车，重量轻是必须的，便于携带，方便跋山涉水。变速系统十分灵活有效。使用的SHIMANO21速变速系统是名牌变速系统，特色是安全可靠。

十、轿车适合长途旅行吗？

如果不是一味的自己找麻烦的话，长途自驾还是轿车最好的，舒适性高，底盘低，重心稳，如果是B级车，后座宽敞不说，行李箱也够大，也不像SUV那样，行李满了，后视镜就没用了，轿车还省油的多，长途节省费用不少，甚至有些人直接把轿车改成床车，临时睡个觉也是可以的。长途自驾，什么最重要，无非就是安全，重心底的轿车有天然优势，况且近些年国内的高速越来越好，轿车可以跑百分之九十五以上的道路了，避开越野短板，哪里都是可以去了。