武汉去西藏骑行路线？

一、武汉去西藏骑行路线？

武汉--西藏拉萨，建议线路:武汉--仙桃--潜江--荆州--宜昌--恩施--广安--遂宁--成都--雅安--泸定--康定--雅江--理塘--巴塘--芒康--左贡--八宿--波密--林芝--米拉山--拉萨。全长3220公里，传说中的川藏线，风景绝美。路况有时差强人意，但正是锻炼自己的好时机。预计45--60天可到达。 祝坚韧不拔，---菩提下的牛顿。

二、318西藏骑行攻略？

318川藏线通常是指318国道中成都至拉萨路段，1958年正式通车。南线从雅安起与国道108分道，向西翻越二郎山。318川藏南线在北纬30度线上，被誉为“中国人的景观大道”。

路程：2073.6公里

318川藏南线是多条进藏线路中路况最好，食宿最方便，安全系数最高的一条线路。

海拔（垭口）4000米上高山12座：

折多山、高尔寺山、剪子弯山、卡子拉山、海子山、宗拉山、拉乌山、东达山、业拉山（怒江山）、安久拉山、色季拉山、米拉山。

随着318道路完善，很多高山都已经打通隧道，不需再翻越垭口，垭口对于骑行者是爱恨交集的地方，每一个垭口，都会耗尽你所有的精力，也会给你最美的景色。希望领略最美的景色，可以沿老路骑行，用你的体力，换取人间的仙境（随着时间流逝，老路会逐渐年久失修，最好咨询当地客栈老板，是否还便于骑行）。

三、骑行西藏预算多少？

2018年骑行西藏，国道318进藏，起点成都，终点拉萨，全程2100公里，用时29天，中间顺路去了稻城亚丁、塔公草原，因为不着急赶路，所以遇见风景好的地方都会停下来看看，有一起出发的队友、21天就骑完川藏线。

我的大致消费记录：

到成都的火车300元，拉萨返家火车400元，合计700元，再加上打车其他费用，不到1000元，按照1000院计算。

山地车 3000元

骑行服、手套、头盔等 1000元

随身带了一部分衣服、鞋子，又在成都买了一点。

路上每天住宿加吃饭费用、每天在100元左右，住宿不是很贵，很多地方包早晚餐价格也就是50、60这样的，剩下的会买些饮料水果之类，29天、3000元左右，到其他景点游玩门票交通费大概1500元，合计4500元。

算一下、9500元这样的，不到1万，其实省一点的也就在5000元左右，一起出发的学生差不多就这么多的，多的就不好说。量力而行

四、如何看待骑行去西藏？

哥们，别看他们说得骑车去过西藏了有多牛，其实一点都不逼。

大二时候迷恋西藏，最后选择骑车去，几乎所有人反对声中毅然去了。没有骑行经验，只是小时候就喜欢骑车而已。

骑完西藏了，觉得还是那样，想不明白的东西还是不明白。真不明白那些嚎叫辞职去西藏，休学去西藏的朋友们回去之后是何感想。反正我骑完回来没觉得有啥牛，可能还不够刺激。

骑车容易硌蛋，好蛋疼的感觉。还有我觉得自己特不孝，让父母天天担心，记得巴塘理塘那段没信号，爸爸打一天电话，通了时上来就是一通训斥，当时就心疼得掉眼泪了。还有骑车去路上会有各种丢命的偶然因素，我也遇到过好几次，要三思。

最后，其实就是那么一回事，简单的骑车而已。

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看见大家都点赞，挺不好意思的，再分享一些川藏线路上的感触吧，希望大家乐一乐。

1. 2011年去的，当时住在成都梦之旅青年旅舍，当时在门口墙上贴了个大字报，晚上各种敲门的，最后大家组了个队。世界挺神奇的，各种陌生人走到了一起。如今出国的出国，工作的工作，二代的回去当二代，部队的回部队，还有现在一直在路上的。太神奇了，如今大家关系很好，偶尔也电话联系，毕竟一起相互扶持走过了那条中国最美的公路。

2. 路上危险确实是存在很多的。我是七月下旬去的，当时一次大塌方刚修好，堵了有一周的路，雨季所以路况不好。那次骑着车，左边是山上各种坠石，右边是湍流不息的大江，有辆车躲坠石差点把我挤到江里喂鱼去。也遇到几次泥石流就在眼前发生，要是多走几十米，早那么一会，就被冲到悬崖下面大江里游泳去了。

3. 路上进了高原，路上经常看见乱蹦跶的藏香猪，遂与队友一定要买头猪杀了吃，看着就不错，肯定香。结果有一天下雨骑车，半路内急，路边野地里解决，突然发现身后草丛里几只藏猪鬼鬼祟祟，大惊，遂大喊队友救我，结果就是我蹲那儿大便，队友围着我轰猪，我刚起身没三步，藏猪们便冲上去抢吃大便，打此路上再也不提杀猪吃。

4. 在然乌湖时候，想去拍日照金山，便跟队友骑车去然乌湖深处，快天黑了，他们都陆续回去了，我还坚持，最后也没拍着夕阳。回去路上，特恐怖阴森，然乌湖又大，路都看不清，方圆都没一个人，湖风一吹，浑身鸡皮疙瘩，想象不出多恐怖。悲剧也来了，不知道哪儿突然蹿出两只藏野狗，追我，我狂蹬自行车啊，它们就在后面狂追，当时心想完了，这次真要把自己留这儿了。拼命的蹬车子，根本不管路况了，也看不清，凭着感觉狂蹬，这俩狗不知道饿了是怎么着，一直狂追，最后快到大路了，我都听见身后爪子磨地的声音了，估计还几米就追上我了，正好路边有一户人家，院子里微弱的灯光，他们家院子里的狗狂叫，那俩狗不追了，我当时瞬间觉得活着真好。当时都打算俩狗要是追上我，我就拿手里的强光手电照瞎他们狗眼做最后一搏了。

5. 路上有一姑娘，特牛，看着就豪放。也记不清是哪座山了，当时这姑娘骑不动了，看着是真心骑不动了，这姑娘把车子路边一叉，然后把后面驮包解开特潇洒的往身后一搭，然后，然后一脚把山地车踹江里去了，喊了一声：老娘走路去拉萨！ 我们几个只有围观的份。

6. 去左贡路上，遇到一对小姑娘，特漂亮，把我拦下，把她们手里采的花都给我了，哥是真开心，结果俩人喊了一声：叔叔你去哪儿啊？ 我瞬间石化了。最后把身上的糖果什么的也给俩小姑娘了。路上也有拦路要钱抢东西的小孩，我也没给；也有在屋里往路上我们丢石头的，眼看着石头在眼前划过，也有坐车的藏民往我们身上吐唾沫的。当然这都是少数，路上还有藏民大哥骑摩托跟我赛车的，最后哥实在没劲了，尼玛骑摩托我骑车，而且他也不超过我，就跟我平行，事后一想，遛狗呢。

7. 关于打劫，在高尔寺山时候遇到俩疑似打劫的。当时跟哥们俩人休息，突然草丛里蹿出俩藏民大哥，出来就盯着我俩的车子，两眼放光，真的放光，狂放光，问这个多少钱那个多少钱，摸摸码表摸摸手电，两眼狂放光。我俩正想咋办时候，山下来了几十辆警车，一看就是护送领导的。我俩就骑上车跟藏民大哥摆摆手走了。

8. 关于艳遇， 可能我不爱走动，在拉萨基本哪儿也没去，懒了也累了，没遇到啥。在成都梦之旅时候，前台一个小妹对我特好，各种照顾，最后也没要电话。在拉萨大家散伙，各种车次的列车，大家都说希望漫漫长途希望有艳遇，结果我身边是一个空乘专业的美女，跟她妈妈来拉萨玩的。路上各种聊，晚上她妈妈不舒服躺我俩位子上睡觉，我俩就在车厢里各种聊，聊的特投机。对面大哥还说我们仨真像一家子，她妈妈乐的哈哈笑。大哥还问我单反咋用，拿我相机接着就狂拍，说拍几张全家福。最后，下车分别了也没要电话，哥腼腆，辜负了对面大哥的一片痴心。

9. 拉萨大昭寺广场小偷特多，都是藏族小孩。水果机就是在那儿被偷去的，当时想起张小砚书上说过，广场的老大是个叫花头子，心想找到他说是张小砚哥们，看在他们在广场畅饮过面子上手机还我吧，结果叫花子太多，花眼了。

过了这么久了，好多故事一时都想不起来了，但是骑车去真的很充实，回忆半天了一直是嘴角上扬的，大家有机会就去吧，传几张路上的照片大家随意看看吧，顺序已乱。

当时在金沙江桥上的部分队友合影。

出发前夜部分队友 锦里

出发时候部分队友，于成都武侯祠门前。

貌似是高尔寺山顶，就是翻完这座山高反了。

新都桥

怒江七十二拐

然乌湖，在这休息了一天，这儿不通电。

大昭寺广场

在二郎山晒了一天就成这熊样了。

去后藏玩时候，貌似是卡若拉冰川。

大哥还请我喝了他的酥油茶，是磕长头进藏的。貌似是从阿坝开始的，他们好像得磕一年才到拉萨。

身后那个打狗棒我们带了一路，插在后驮包上，是一道风景线。

住宿处，店家闺女，特漂亮。

刚撒完尿时候。

蜀山之王--贡嘎雪山

鲁朗

经幡

回忆了一遍，感觉好像已经过去了好多年。

五、骑行西藏骑行服有必要买吗？

骑行西藏，有必要买骑行服。一是安全性，二是路上会经常遇到下雨天，而西藏地广人稀。

六、云南怎么骑行西藏318？

云南骑行318国道，建议你从成都开始骑行进藏，成都到拉萨段318国道、被称为国道318川藏公路，也称为川藏南线，以区别于317国道，317国道又被称为川藏北线。

318国道川藏段，全长2100公里，起点成都，途经主要地点有雅安、泸定、康定、理塘、巴塘、鲁朗、然乌湖、波密、林芝，终点站为拉萨，沿途风景优美，有平原森林、高山雪峰、峡谷湖泊，这条道路也被誉为中国最美的景观大道。

七、冬季可以骑行西藏吗？

基本上不可行吧，冬季气温极低，高海拔垭口零下20度吧，开春3月才能勉强回到零下十度以内，垭口路段基本都是大雪覆盖，没雪的路段则很可能有冰，冬季骑行进藏基本上十月底就是极限了，来年则要4月到5月开始，建议不要强行挑战自然极限

八、公路车骑行西藏必备？

沿着川藏公路、青藏公路、滇藏公路或新藏公路骑行西藏需要备好较为充足的资金、车况较好骑行的骑行车辆和简单维修的工具、能够御寒和避雨的服装雨具、一般感冒药和抗高反药物、能够装水的水杯等，更主要的是适合的身体要素，毕竟是高原地区。

九、骑行西藏晚上怎么过夜？

如果是在市区，可入住附近旅馆，方便洗漱；如果不在市区，附近有农庄的话，可以在附近农家寻求住宿；如果实在偏僻的地方，可以在骑行时带上简易保暖帐篷。但是不管住哪里，骑行西藏请一定注意安全，保护好自己。

十、骑行西藏要注意什么？

必须佩戴头盔、手套等防护装备；

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根据天气做好防雨、雪准备；

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尽可能穿着骑行服装或运动服装，散腿的裤脚应用绑带固定好；

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严格遵守交通规则，纵队骑行，不抢道，不飚车；

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注意中途能量补充，自带水（夏季最好带点清淡的盐水、白糖水）和适当食品（巧克力、糖块），便于及时补充体力；

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根据需要适当中途休息，防止体力透支；

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建议有条件车友带好备胎等修车工具，防范于未然；

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所到之处爱护环境；

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在不熟悉的路段放坡要控制车速，防止突遇胳膊肘弯或不明路况而措手不及；

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转弯时，尤其是多车道转盘要仔细观察来往车辆，打明手势，示意清楚你的走向；

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注意力集中，目视前方100米左右，观察是否有道口和无知的逆行着，遇路口要注意减速，防止农用车和摩托车突然串出；

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不要在骑行中交谈，避免双排或多排骑行，发现并骑现象，同行的车友要及时提醒、纠正；

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注意路面井盖杀手，尤其是有的蓖状下水井盖的间隙大于公路车的车胎，应远离它们骑行；

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车队领骑者遇到特殊情况（如火车路口、路况不好、玻璃渣子等等），要及时打手势并语言提示，警告跟骑的车友，跟骑者要回应；

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车队领骑者及位于队伍中间骑行的车友，有事情（如购物、车况等等）要中途停车时，不要突然刹车，要先给后面的车友手势及语言提示，安全地从车队中侧行退出、停车；

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如果骑行车友大于20人，应适当分成2或多个分队骑行

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骑行中勿听MP3、手机音乐等，防止分神；

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遇铁路道口要减速，并使车胎垂直于铁轨骑行，防止滑倒。