新款帕拉梅拉颜色挑选？

一、新款帕拉梅拉颜色挑选？

谢邀，非要说保护性，那就车衣好了，的确小刮小蹭的是有一定保护性的，车衣都抵御不了的，别的也没有什么可以防护的了。但车衣虽可以做到“亮”却多少会减少“润”的感觉，关于防变黄，试试龙膜的G2系列，一分钱一分货，五分钱三分货。除了车衣，那就日常多打理吧，可以试试漆面堆叠，提升一点保护性也会增强一点漆面质感，底层镀晶，别相信市面上那些所谓的产品，试试吉泰克，镀晶固化好了之后可以继续堆叠封体（也有的叫做镀膜），CG、AF家的封体剂也都不错，价格也不贵，在此之上还可以继续堆叠具有微弱保护作用的蜡，史维克斯、斋魔等品牌都有。但保护性和所谓的光泽度，是很难兼容的东西。

另外，最重要的一点，就是，除了高速行车砂石打到漆面造成的损伤之外，通常更多漆面轻微的划痕，太阳纹，大多数都是不规范的洗车造成的，比较讲究的洗车流程是软水湿车、pa流挂再两桶水法洗车，这一套下来，2个人同时施工，洗完车也至少需要40-60分钟甚至更长，所以，很多小洗车店几十分钟甚至十几分钟洗完一辆车的结果可想而知，最简单就是买一个捕纹灯，一照便知

码字码的有点乱，语言也没好好组织，逻辑也不太顺，但，综上，能做到勤打理，那就买自己喜欢的那个颜色

二、什么条件能买帕拉梅拉?

拿最低配置，最低付出来算吧。首先首付40-50（保时捷有五年贷款，不过好像很难批，就算把）加上第一年保险20000，加上4s店杂七杂八的费用，你手上有个60万就可以轻松拿下啦。

然后每年一万公里，保养一次4000（只算小保养），油费（98号，多不了几个钱）一万块，保险会打折就算一万二吧，最低养车两万六一年。贷款每个月，大概要还就算一万二，一年就是14万左右，所以每年要付17万左右，只高不低。

单身的年轻人付60万首付，每年再付17万，就可以轻松拥有了呀，他们还会给你写信呢…

三、保时捷买911还是帕拉梅拉？

我当初也纠结过，所以我选了911。原因是这样的，家里做点小生意，自己的事业不算特别有成。从生意场和角度来说，帕拉梅拉更招摇一点，气场更强。所以我选了更年轻态的911，还有试驾过以后你一定会毫不犹豫选择911，帕拉梅拉真的太大了，不加长5米出头一点点。很多时候停车很吃力。当然如果有娃，娃还不小了，无脑帕拉吧。911放不了太多东西，大孩子坐后面也很吃力

有人要我补图，那我补一下

四、保时捷帕拉梅拉怎么样?

后悔了，最远就开过两三个小时长途，腰酸背痛。市区和上下班基本骑自行车，天热开车宁愿开商务车或者奥迪和宝马。除了样子帅动力足以外都不如19款530。两年开了一万六千公里，其中一万三四老婆开的，最长时间在地下车库大半个月没动过。去年想趁着行情好卖了老婆不同意，就放着吧。

五、帕拉梅拉turbos和帕拉梅拉区别？

区别主要体现在特点不同，帕拉梅拉turbos性能稳健。采用丰富的贯通设计，整体感觉锐气十足，进一步提升产品品质。帕拉梅拉将性能发挥到了极致。

六、帕拉梅拉和帕拉梅拉的区别？

没有区别。

其实是有两个原因，一个是因为部分地区的人口音问题把帕纳梅拉说成帕拉梅拉，然后传到网上有些人觉得好玩或者他们本来不知道这种车所以把它叫成帕拉梅拉。 另一个是因为帕纳梅拉是Panamera的音译，会有不同的翻译结果，比如有人叫它“帕拉米拉”等 保时捷帕纳梅拉是一款运动跑车，有独特的4+1座

七、塔帕丘拉怎么进去墨西哥？

塔帕丘拉（Tepoztlán）位于墨西哥莫雷洛斯州，距离墨西哥城大约有一个小时的路程。以下是一些进入塔帕丘拉的方式：

1. 乘坐公共交通：从墨西哥城南部的北线或南线巴士站，您可以乘坐前往塔帕丘拉的巴士。在车站等待时，您可以购买来回票。这是最为经济实惠的方式，但是需要注意车站周边环境的安全问题。

2. 打车：从墨西哥城市中心或机场出发，您可以选择打车前往塔帕丘拉。这种方式会更加舒适和便利，但相对费用也会比其他方式高一些。

3. 租用汽车：如果您有驾照并了解当地行车规则和路况，租用汽车也是一种不错的选择。在到达塔帕丘拉之前，请确定在当地能够找到停车位，并遵守当地交通法规。

无论选择哪种方式进入塔帕丘拉，建议提前了解当地的文化和旅游景点，并采取必要的安全措施以保证旅途愉快和安全。

八、智利塔拉帕卡区面积？

塔拉帕卡 外文名： I Región de Tarapacá 所属地区： 智利 塔拉帕卡 下辖地区： 阿里卡省、帕里纳科塔省、伊基克省 建立时间： 1883年 面积： 第6位 42,226 km² 人口： 第10位 238,950（2002年） 地理位置： 智利最北端 著名景点： 世界“旱极”伊基克

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九、保时捷帕拉梅拉和卡宴怎么选？

当然我也考虑过卡宴，但试驾以后，操控差了帕太多，所以选择了帕。

如果身高超过就185，体型又很感人的话就，选卡宴吧，也不要考虑什么舒适感操控感的。

我身高182，体重74，开帕略显小气。

十、帕拉梅拉ehybrid和帕拉梅拉的区别

区别是帕拉梅拉ehybrid是混动版，帕拉梅拉是普通汽油发动机。

保时捷帕拉梅拉Turbo S E-Hybrid是当今混合动力车界速度最快、马力最强的车型，抛开它221万人民币的价格（海外版不含税）不提，开着这样一辆集科技、奢华、性能于一体的混合动力车型上下班，应当是非常拉风的一件事了。

保时捷宣称保时捷帕拉梅拉Turbo S E-Hybrid的百公里油耗（混合计算）能达到丰田普锐斯的水平（2.9L/100km），但经过约一周的驾驶，发现它的实际油耗约7.3 L/100km，虽然这是一台混合动力车，但由于它使用V8发动机，实际油耗已经很低了。

与普通版本的V8帕拉梅拉相比，保时捷帕拉梅拉Turbo S E-Hybrid多了近300公斤的额外重量（主要是电池组和其他电子设备）。

对于一般跑车来讲，超重意味着操控性能大打折扣，然而这是一台保时捷，一台不会牺牲操控的保时捷。

保时捷帕拉梅拉Turbo S E-Hybrid速度虽快，但也不是一味的追求速度不要操控，得益于四驱系统，它能将那巨大扭矩较够较好的传给四个轮子。