凤凰古城高铁开通了没？

一、凤凰古城高铁开通了没？

开通

凤凰古城高铁站 开通时间 2021年12月正式开通 亮点 随着凤凰古城高铁开通,意味着来到古城更加方便,抵达凤凰古城站坐车到古城核心景区仅需20分钟左右。

二、高铁开通步骤？

高铁车票最好是提前预订，不然临时可能买不到座位。可以在12306官网上或者app上预订就可以了。当然，其他的app预定也是可以的，不要在不明网站上购买即可。

如果是预订高铁票的，可以去车站的自助取票机进行取票；如果没有预订，可以选择窗口购买或者是在自助购票机购买都可以。儿童1米2以下免票，到1米5半票。

高铁安检是检查身份证和车票，二者缺一不可（没取票的直接身份证就可以）。行李过安检，人过安检门之后，会有金属探测仪检查一遍就可以了。

高铁检票大多数情况下是使用自助检票机，车票正面朝上（有身份证的那边在左边），插入卡槽，等车票弹出，就可以通过。车票上会有黑色箭头就是检票后出现的。

车票上的X车X号，车就是车厢号，号就是你进入后去找你的位置，车票预定的时候可以选择座位，A和F是靠窗座位。

到站之后，按照指示到出站口，可以选择自助检票出站，和进站差不多，也可以在人工检票出站。还有可以使用身份证刷卡出站，要注意的是，如果取票了就不可以刷身份证了。

如果你买高铁票时没有座位，可以先买到中途站的，到中途站后再找乘务员补票就可以了。

三、印尼万隆高铁开通

近日，备受瞩目的印尼万隆高铁正式开通，这是印尼政府长期以来的一项重要举措，旨在改善印尼交通基础设施，并促进国内外旅游和经济发展。作为印尼国内最重要的高铁项目之一，万隆高铁的开通将为印尼带来巨大的经济和社会效益。

万隆高铁简介

印尼万隆高铁项目起于印尼首都雅加达，终点站位于印尼第三大城市万隆。这一项目由中国和印尼两国共同合作开发，总投资额超过100亿美元。

万隆高铁全长约150公里，设计时速为350公里/小时，是印尼迄今为止最快的铁路项目。该项目设计采用了中国标准的动车组和轨道技术，将为印尼带来可靠、高效的交通运输方式，大大缩短雅加达和万隆之间的时间。

万隆高铁对印尼的影响

万隆高铁的开通对印尼来说有着重大的意义。首先，该项目将极大地改善雅加达和万隆之间的交通状况。目前，这两个城市之间的交通拥堵问题十分严重，旅行时间长、不便捷。随着高铁的开通，居民和游客将能够更快、更方便地穿梭于两个城市之间，为经济和旅游业带来更多机遇。

其次，万隆高铁将促进印尼的经济发展。印尼是东南亚最大的经济体之一，其火车运输系统被认为是该国经济发展的重要推动力。万隆高铁项目的实施将促进货物和人员的快速运输，为印尼企业和商户提供更广阔的市场空间，同时吸引更多的投资和国际贸易。

此外，万隆高铁的开通也将推动印尼旅游业的发展。印尼拥有得天独厚的自然景观和悠久的历史文化，吸引了大量的国内外游客。高铁的开通将使游客更容易到达目的地，进一步激发印尼旅游业的潜力。游客可以更方便地游览印尼的名胜古迹，享受丰富的文化体验，为印尼旅游业注入新的动力。

合作与前景展望

中国和印尼两国在万隆高铁项目上的合作是双赢的示范。中国拥有丰富的高铁建设经验和技术，印尼则提供了项目所需的土地和资金支持。这种合作不仅有助于加强两国之间的经贸关系，也为中国企业扩展海外市场打开了新的机遇。

随着万隆高铁的正式开通，中国在印尼的形象将进一步提升。中国参与印尼的基础设施建设，展示了中国企业的技术实力和可靠性。这不仅有助于改善中印尼两国之间的合作关系，也为其他国家提供了一个积极的范例。

未来，万隆高铁的成功将为其他国家提供借鉴和学习的经验。随着高铁技术的不断发展和推广，更多的国家将倾向于采用高铁作为解决交通问题的方式。万隆高铁的开通将为世界铁路交通发展指明方向，为其他国家的高铁项目提供了有益参考。

结语

印尼万隆高铁的开通是印尼交通发展的重要里程碑，也是中印尼合作的成功范例。无论是对印尼还是中国来说，这都是一项具有重大战略意义的工程。万隆高铁的开通将为印尼经济、旅游业和交通运输带来巨大的益处，并促进中印尼两国的友好合作关系。

四、深圳回新西兰高铁多久开通

深圳回新西兰高铁多久开通

随着全球交通的日益发达，长距离的旅行已经不再是遥不可及的梦想。然而，深圳回新西兰的高铁项目却一直备受关注和期待。人们都想知道，如果有一天这条高铁线路真的建成，从深圳到新西兰需要多久的时间。

首先，值得一提的是，深圳回新西兰的高铁项目目前仍处于规划阶段，远未开始实施。这是一个非常庞大的工程，需要克服许多技术、经济和政治等方面的难题。因此，在未来几年内实现深圳回新西兰高铁的开通是不太可能的。

然而，让我们假设这个高铁项目成功实施，那么从深圳到新西兰的旅行时间将会怎样呢？首先，我们需要考虑到地理位置和交通方式。

深圳位于广东省南部，而新西兰则位于南太平洋西南部。两地之间的距离相当遥远，大约有10000多公里。

如果有一天真的有深圳回新西兰的高铁，相较于飞行，高铁旅行将更加环保和舒适。以目前高铁列车的平均速度来看，假设这条高铁线路平均时速为300公里，那么从深圳到新西兰的旅行时间将大约需要33个多小时。

这个时间是相对较长的，无论是商务出行者还是度假旅游者，都需要考虑到时间和舒适性的平衡。因此，是否乘坐高铁还是选择飞机，将取决于个人的需求和偏好。

当然，深圳回新西兰的高铁项目不仅仅是为了缩短旅行时间，还有其他诸多好处。首先，这将是一个突破性的工程，有利于促进两国之间的经济和文化交流。

其次，高铁的建设将为两国带来更多的就业机会，促进经济增长。同时，高铁列车的驱动方式相对环保，将有助于减少对环境的影响，并促进可持续发展。

此外，高铁的建设还将推动相关产业的发展，例如酒店、餐饮和旅游等领域。这将为双方创造更多的商机和投资机会。因此，深圳回新西兰的高铁项目不仅仅是一项交通工程，更是一项具有深远意义的合作项目。

然而，我们也必须认识到，深圳回新西兰的高铁项目面临着许多挑战和困难。首先，国际间的跨境合作和协调需要时间和耐心。其次，高铁技术和设施的建设成本庞大，需要大量投资和资源。

除此之外，新的铁路线路需要考虑到地质、土地使用和环境保护等因素，以确保建设的可行性和可持续性。

综上所述，虽然目前深圳回新西兰高铁项目仍然处于规划阶段，但它代表着两国间加强合作、促进发展和推动创新的意愿。当这一项目成功实施并投入运营时，将成为两国间联系的重要纽带，深化人员往来和商业合作。

所以不管高铁何时开通，我们可以期待深圳回新西兰之间的旅行将变得更加便捷、舒适和绿色。这将进一步促进两国间的交流与合作，推动全球交通网络的发展。

虽然现在看起来还有很长的路要走，但只要有足够的努力和合作，我们相信深圳回新西兰高铁的实现并不是遥远的梦想。

希望有一天，我们能够亲眼见证这个历史性的时刻，感受到高铁带来的便利和机遇。

五、东莞到新西兰高铁多久开通

东莞到新西兰高铁多久开通

在全球范围内，高铁交通系统的建设和发展一直是各国政府和交通部门关注的热点话题。借助先进的技术和高效的运营模式，高铁不仅为人们带来了便捷的出行方式，还对城市和经济的发展起到了积极的推动作用。而这一切也让人们对于高铁的拓展方向产生了兴趣和期待。东莞到新西兰，这条被寄予厚望的高铁线路，能够为两个国家之间的交流和合作提供更多机会。

东莞作为中国的一个主要制造业基地和经济中心城市，与新西兰之间的贸易往来日益频繁。目前，人们通常通过航空来往于东莞和新西兰之间，一次航程需要大约12个小时，这对于一些商务人士和旅游者来说是相对较长的时间。因此，有关部门正积极研究东莞到新西兰之间的高铁建设，希望通过高铁的连接，进一步缩短两地之间的时间和空间距离。

然而，从东莞到新西兰的高铁建设并非易事。首先，由于两国之间存在海洋障碍，高铁线路的建设需要克服海上隧道、跨海大桥等困难。其次，两国之间存在着不同的铁路标准和技术规范，需要进行协调和统一。再者，高铁项目的投资规模巨大，对两国的财力和技术实力提出了挑战。因此，东莞到新西兰高铁的开通时间还有待进一步研究和确定。

然而，尽管面临着众多困难和挑战，东莞到新西兰高铁的建设仍然具有巨大的潜力和意义。一方面，通过高铁线路的连接，可以加强两国间的经贸往来，促进货物和人员的交流。另一方面，高铁的建设还可以推动两地旅游业的合作与发展，吸引更多的游客和投资者。随着高铁交通的发展，东莞和新西兰之间的联系将更加紧密，经济合作的空间也将进一步扩大。

与此同时，高铁建设对于城市发展也具有重要意义。东莞作为中国的一个制造业聚集地，与新西兰之间的经济联系日益紧密。通过高铁线路的开通，可以进一步提升东莞城市的交通便捷性和物流效率，促进产业的发展和转型升级。而对于新西兰来说，高铁的引入也将给城市带来更多的商机和发展机会。因此，高铁建设对于促进城市发展和经济增长有着积极的作用。

结论

总而言之，东莞到新西兰的高铁建设是一个充满挑战和机遇的项目。尽管目前仍面临着技术、资金等方面的问题，但高铁的建设对于两国之间的经贸往来和城市发展具有重要意义。相信通过各方的共同努力和合作，东莞到新西兰的高铁线路将最终开通，为两国人民带来更多便利和机遇。

六、上海到新西兰高铁多久开通

上海到新西兰高铁多久开通

近年来，高铁交通在中国得到了飞速的发展，我们的日常生活已经离不开高铁。高铁让我们的出行更加便捷，缩短了旅行的时间，提升了出行的舒适性。那么，在未来是否会有一条高铁将上海与新西兰连接起来呢？

上海到新西兰高铁梦想

上海和新西兰分别是亚洲和南太平洋地区的重要城市和国家。两地之间的交流和合作日益密切，人员往来也越来越频繁。一条连接上海和新西兰的高铁毫无疑问将会成为两地之间人员流动的重要交通工具。

然而，考虑到两地之间的巨大距离和海洋的存在，建设一条直接连接上海和新西兰的高铁线路还面临着诸多挑战。首先，需要克服地理条件的限制，包括大洋深处的铺设难题和地形复杂导致的技术难题。其次，还需要考虑两国之间的政策和法律法规的协调，以及资金的投入和环境保护等方面的问题。

然而，即使面临重重困难，上海到新西兰高铁梦想依然吸引着人们的目光。一旦这条高铁建成，将会极大地促进两地经济、文化和人员交流的发展。

上海到新西兰高铁开通的影响

高铁的建设和开通对于一个地区的经济和社会发展有着重要的推动作用。上海到新西兰高铁的开通将会在多个方面产生积极的影响。

首先，高铁的开通将进一步拉近上海和新西兰之间的距离。目前，从上海到新西兰需要乘坐飞机，耗费飞行时间很长。而如果有了高铁，人们可以更加方便快捷地往返于两地之间，促进了两地之间的经济合作和人员交流。

其次，高铁的开通将带动两地之间的旅游业发展。无论是来自上海的游客还是新西兰的游客，都可以通过高铁更加便捷地参观对方国家的名胜古迹和自然景观。这对于推动两地旅游业的繁荣和发展具有重要意义。

此外，高铁的建设和运营将会提供大量就业机会，带动相关行业和产业的发展。建设高铁需要各种技术和人员的支持，运营高铁需要大量的服务人员和维护人员。这将为两地的劳动力市场提供更多的就业机会，促进经济的增长和发展。

现实困境和未来展望

尽管上海到新西兰高铁的建设和开通面临着许多困难，但我们可以看到，在科技的不断进步和社会的发展下，这个梦想有望成为现实。

首先，科技的进步将为高铁的建设提供支持。新的建筑材料和工程技术的发展，将降低铺设的成本和提高工程的可行性。同时，沿途的交通设施和基础设施的完善，也将为高铁的运营提供良好的条件。

其次，两地政府和相关机构的合作将是建设高铁的关键。需要两地政府共同制定政策，协调发展规划，共同解决各种技术和环境问题。同时，还需要各方的资金支持和合作，才能够完成这样一项庞大的工程。

未来，上海到新西兰高铁的开通将为两地带来巨大的发展机遇和利益。这不仅是两地经济和文化的交流，也是两地人民友谊的象征。相信通过各方的努力，这个梦想将在不久的将来实现。

七、高铁的开通带给旅游产业怎样的改变？

旅游是人类在满足温饱之后的一种消遣活动,具有明显的地理转移,是旅游者从旅游客源地到旅游目的地之间的迁移。在这一过程中,交通运输服务为旅游移动提供坚持的基础,这样旅游交通产业随之而形成。旅游业和旅游交通是息息相关的。自古以来,交通状况深刻影响了人们的迁移活动,随着现代社会高速铁路网络的形成为旅游业带来了革命式发展。

　　我国高速铁路相对与外国起步较晚。综观世界高铁的发展历程,共有三个阶段:1964年,日本东海道新干线的建成通车标志着世界高速铁路新纪元的到来。高铁盘活了沿线地区经济,促进了当地经济的发展,1990年至90年代中期,西方国家大规模修建本国或跨国界高速铁路,逐步形成了欧洲高速铁路网络,使彼此的能源、环境、文化资源一定程度上得到共享,从而促进了社会进一步的发展。从90年代中期至今,高铁以其节能、减少环境污染、安全等诸多优势创造了良好的经济效益和社会效益,世界范围内掀起了建设高速铁路的热潮。

　　我国从2007年到目前为止,有京津城际高速铁路、武广高铁、郑西高铁、京沪高铁、成渝高铁等多条高铁线路相继建成并投入运营。根据《中国铁路中长期发展规划》,预计到2020年我国高铁主干网络初步建成,200公里及以上高铁里程将超过1.8万公里,占世界高速铁路总里程的一半以上,届时将形成“四纵四横”的铁路快速客运通道以及五个城际快速客运系统。高速铁路以速度快、舒适、安全著称,打破了交通运输对人们出行的限制,这样高铁发展对旅游业产生了史无前例的影响。

　　1、高速铁路加剧陆路和其他交通工具的竞争

　　民航一直是远程旅游交通的首选,但是时速350公里的“陆上飞机”对于航空业来说产生严重的冲击,火车与飞机的竞争会日益白热化。特别是经济发达、人口密集的地区。根据高铁建设规划,到2020年,高铁会形成独立的客运专线网络,覆盖三大区域――环渤海地区、长江三角洲地区、珠江三角洲地区内的主要城镇。这里是我国民航航线最集中、运量最大、黄金航线最多、航空公司之间竞争最激烈的区域。高速铁路将参与这个激烈的竞争当中,在民航、长途公共汽车、私家车、铁路、游轮所构成的旅游交通板块中占据重要的位置。这样的竞争的良性结果是双方定价的降低及服务质量的提高,进而带来游客数量的增长,旅游交通工具硬件和软件的升级将有利于旅游业的蓬勃发展。

　　2、高速铁路改变客源市场的空间格局,有效吸引旅游市场中的高端商务人群

　　高速铁路给我国旅游业带来的最大影响,就是改变了原有的交通运输格局,极大地降低了游客对于客源地与目的地之间的感知距离。第一,高度发达的交通工具意味着旅游时间比的降低,这将吸引更多的境外游客来华旅游,同时由于各地通达性的提高,将旅游目的地从北京、上海、西安等大型城市扩展到中小城市,这样就使各地入境游收入水平趋于平均,收入结构更加合理;第二,便捷的交通将使得以往难以实现的跨省游变为感知上的短线游,高铁连接的相对发达的地区的散客化、同城化、区域化趋势将更加突出,这将极大地扩展各旅游目的地的市场半径。在旅游群体中,占旅游比例大多数的是商务人士。他们是不同旅游细分市场中消费能力最强的客人,他们价格敏感度低,重复使用频率高,选择忠诚度高,且人群规模也在不断扩大,因此这部分客人是不同旅游交通行业所竞争的消费群体。高速铁路比其他交通工具更能争取这一消费客人。在200至500公里之内的出行范围,高铁的舒适度、方便程度等等一些列因素都超过其他交通工具。它与汽车比,高铁更快、更舒适;与飞机相比,高铁更准时,且不易受天气的制约。从舒适性上来讲,高铁虽然速度快,但运行平稳,乘客在车厢内几乎感觉不到噪音,卫生间条件丝毫不比飞机差。并且乘客可以在列车中上网,手机信号正常,通信联络不会受影响,信息的随时畅通对于高端商务客人来讲有非常重要的意义。随着高铁网络的搭建和更高时速机车的试验,高铁的优势范围将会进一步扩大,成为陆路交通的后起之秀。

　　3、高铁开发加剧区域旅游业的竞争,并促进合作

　　区域的旅游业在发展水平上虽然存在着不平衡性,但在资源禀赋、旅游环境、发展模式等多方面又有很多共性,这从客观上加剧了景点间的替代性。高铁开通后,拉近了各景区之间的空间距离,使得游客“用脚投票”的趋势更加明显。为了尽可能多得吸引旅游者,一方面,各省市、各景点“八仙过海,各显其能”,通过差异化道路发展自己,形成相对优势。市场竞争的结果是那些资源禀赋好、项目吸引人的景区会越做越强,而档次较低的景区会逐渐被淘汰,从而实现旅游资源的优化配置;另一方面,各省市、各景点又“唇齿相依”,不能离开区域品牌的共同塑造而独立生存,必须通过区域联动,形成规模效应,实现互惠共赢。因此国家相继修建了石太高铁（石家庄――太原）,这一线路的开通对华北地区的旅游合作产生了积极的影响,北京、石家庄、太原之间的距离大大缩短,使三者之间的联系更加的紧密。由于高速铁路的开通,空间距离的缩短,可以有效打破地域限制,根据不同景区之间的相关性和差异性,整合旅游景点,联合开发旅游产品,设计旅游线路,进行旅游的策划和营销,实现“连点成线,以线带面”的共赢发展模式。

　　4、结语

　　依据目前的规划,在不久的将来,全国各邻近省会城市将形成1至2小时交通圈、省会与周边城市形成半小时至1小时交通圈,城市之间的感知距离会大大的缩减。北京到全国绝大部分省会城市将形成8小时以内交通圈。这样,全国的城市的距离大大缩短,人们出行的频率增强,那样城市之间的旅游,出行等等活动会更加密集,那样高铁网络为依托的“高铁休闲圈”即将形成,因此城市的旅游活动将扩大到全国,这样可以大大的加强中国人的出行所带来精神上和身体上的益处,高铁的开发实现了铁路、旅游、社会经济与文化发展的共赢。

八、凤凰古城通高铁了吗？

凤凰古城高铁已于2021年12月26日正式开通。在高铁站命名上还特地以凤凰古城站命名。在高铁开通的那天，在宽阔的高铁站前广场上人山人海，人们穿着节日盛装，载歌载舞，苗鼓声声，震耳欲聋；对山歌的也不甘示弱，优美动听的山歌此起彼伏。真是盛世喜迎高铁来。

九、凤凰古城高铁哪里下车？

去凤凰古城旅游乘高铁就在新建的凤凰古城站下车。2021年12月6日上午10:03分，首列从长沙开往凤凰的高铁缓缓驶入凤凰古城站，10:04分停靠在凤凰古城站一站台，第一批300多名客人在凤凰古城站下车，走进凤凰古城……

十、凤凰古城有高铁吗？

自从2021年底凤凰古城就有高铁站了。先坐高铁到凤凰古城的高铁站，再乘悬浮磁列车，直达凤凰古城的中心南华山公园门口下车，基本上就是凤凰古城的景点中心，很方便，不象以前要到长沙、吉首、怀化、中转然后转汽车去凤凰古城了。